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Que dois-je faire dans le réservoir d'eau? Ces conseils de nettoyage sont collectés!
Temps:
2018-11-08
Étant donné que la température de l'eau dans le réservoir d'eau est toujours maintenue à une température élevée, les hydrocarbures dans l'eau sont combinés avec des ions calcium et magnésium pour former du carbonate de calcium insoluble dans l'eau et du carbonate de magnésium, communément appelé alcali de l'eau. Ensuite, lorsque l'eau s'évapore et se concentre, la teneur en eau alcaline augmente et devient saturée, et du tartre se forme.
Étant donné que la température de l'eau dans le réservoir d'eau est toujours maintenue à une température élevée, les hydrocarbures dans l'eau sont combinés avec des ions calcium et magnésium pour former du carbonate de calcium insoluble dans l'eau et du carbonate de magnésium, communément appelé alcali de l'eau. Ensuite, lorsque l'eau s'évapore et se concentre, la teneur en eau alcaline augmente et devient saturée, et du tartre se forme.
Par conséquent, l'ajout d'eau purifiée contenant une concentration plus élevée d'ions calcium et magnésium est plus susceptible de former une échelle que l'ajout d'eau du robinet ordinaire, de sorte que l'ajout d'une telle eau purifiée dans le réservoir d'eau n'a aucun effet sur l'inhibition de la formation de l'échelle du réservoir d'eau.
Danger d'échelle dans les voies navigables de circulation des véhicules:
Comme nous le savons tous, le réservoir d'eau est utilisé pour la dissipation de chaleur dans des conditions normales de travail, mais une fois que l'échelle est générée autour du réservoir d'eau, cela affectera grandement la dissipation thermique du réservoir d'eau. Parce que la conductivité thermique de l'échelle est très faible, seulement 1/25 de fonte, 1/50 de laiton, échelle formée dans la doublure du cylindre et la voie navigable de la culasse, provoquant la température de la zone locale à augmenter en raison d'une mauvaise dissipation thermique, ce qui conduira au moteur. Fissures dans les parties faibles et déformation de la culasse.
Cela rend non seulement la performance de dissipation thermique du système de refroidissement pire, il y a une zone locale à haute température, l'état de lubrification est détérioré, la température du moteur est augmentée, l'usure du système moteur est accélérée et le caloduc ou le tuyau du système de refroidissement est bloqué, réduisant ainsi considérablement l'efficacité du transfert de chaleur. Surchauffer le moteur met directement en péril la sécurité du conducteur.
Méthode de nettoyage manuel:
Le réservoir d'eau doit être démonté et la balance est retirée par un marteau artificiel, un grattage, une pelle, etc.; l'efficacité du détartrage est faible, l'intensité du travail est importante et il n'est pas facile à nettoyer, ce qui peut endommager le réservoir d'eau.
Agent de nettoyage à l'échelle ordinaire:
Le réservoir d'eau doit être démonté, le nettoyage n'est pas complet, l'odeur est grande, la corrosion est forte, et le réservoir d'eau vieillit et la durée de vie est raccourcie.
Agent de détartrage de réservoir d'eau professionnel:
Versez l'agent de nettoyage spécial dans le système de circulation d'eau de voiture, laissez-le tremper, le cycle de ralenti ou conduisez pendant 20-30 minutes, vidangez l'agent de détartrage à l'intérieur du réservoir d'eau et du système, et rincez à plusieurs reprises l'eau pour éliminer efficacement le système de circulation d'eau du moteur. Échelle, rouille, boue et diverses substances nocives.
Bien qu'il existe un moyen de nettoyer la balance, le propriétaire doit faire attention à réduire l'échelle de la balance. Faites attention à l'utilisation de l'antigel. N'utilisez pas d'eau ordinaire au lieu de l'antigel. Parce que l'antigel peut empêcher le réservoir d'être ouvert en plus de l'antigel. Phénomènes se produisent, tels que l'utilisation de l'eau ordinaire, ne peut pas éviter l'ébullition des pots, minéraux dans l'eau va accélérer la formation de l'échelle.
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