Camion de réservoir d'eau de Howo 6x4
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Camion de réservoir d'eau de Howo 6x4
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Camion de réservoir d'eau de Sinotruk Howo pour le secteur de paysage, d'ingénierie ou d'exploitation. Notre production de société de camion de réservoir d'eau ont le caractère de la haute pression, gamme de pulvérisation large, bon effet de rinçage et ainsi de suite.
Nom du produit: Camion de réservoir d'eau de Sinotruk Howo 6x4
Description du produit:
Camion de réservoir d'eau de Sinotruk Howo pour le secteur de paysage, d'ingénierie ou d'exploitation. Notre production de société de camion de réservoir d'eau ont le caractère de la haute pression, gamme de pulvérisation large, bon effet de rinçage et ainsi de suite.
Spécification
Modèle de châssis ZZ1257N4641W Type de conduite LHD (RHD est facultatif) Cabine HW76, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de pare-brise de bras avec trois vitesses, siège du conducteur réglable amorti, avec chauffage et système de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'amortisseur de suspension de flottement de suspension de soutien de quatre piont. Moteur Marque: SINOTRUK
Diesel 4 temps à injection directe moteur diesel
Modèle de moteur: WD615.69, Euro 2, 336 HP
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et intercooling
Déplacement: 9.726 L
Transmission HW19710, 10F & 2R avec PTO
Rapport: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
Direction Direction assistée de ZF, modol ZF8118, direction hydraulique avec l'assitance de puissance Essieu avant HF9,1x9000 KGS
Direction avec double poutre en T
Essieu arrière HC16, 2x16000 KGS
Boîtier d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu, avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux.
Ratio: 4,42/4,8/5,73
Arbre d'hélice Arbre d'hélice à double joint universel avec bride de couplage en forme d'engrenage Châssis Cadre: cadre d'échelle parallèle Uprofile avec section de 300x80x8mm, sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid
Suspension avant: ressort à lames semi-elliptique 10, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double action et stabilisateur
Suspension arrière: ressorts semi elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Frein Frein de service: frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière
Frein auxiliaire: frein d'échappement moteur
Électricité Tension de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative
Démarreur: 24 V, 5.4 Kw
Alternateur: triphasé, 28 V, 1500 W
Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah
Allume-cigare, klaxon, phares, phares antibrouillard, feux de freinage, clignotants et feu de recul
Pneus 315/80R22.5, pneus tubeless avec une roue de secours
Facultatif:
295/80R22.5, pneus sans chambre avec une roue de secours
12R22.5, pneus tubeless avec une roue de secours
12.00R20, pneus radiaux avec un pneu de secours
Réservoir de carburant 400L Corps de réservoir Volume 15-25CBM selon le besoin
Côté matériel 5mm, couverture 6mm d'épaisseur de réservoir;
Avec système d'arrosage avant et arrière; plate-forme arrière; canon à eau arrière
Avec pompe à eau
Avec un ou deux trous d'homme
Applications
Le camion de réservoir d'eau est principalement utilisé pour la construction des mines et d'autres entreprises, de la route rinçant et de la poussière couvrant dans les grandes villes à moyenne échelle.
Le produit s'améliore constamment et les paramètres de configuration sont constamment mis à jour. Nous nous réservons le droit de modifier la conception et les paramètres sans en informer l'utilisateur; La configuration et l'apparence du produit doivent être basées sur le produit réel.
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